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浙江增新:化学镀工业应用

  • 所属分类:浙江增新:化学镀工业应用

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  • 发布日期:2019-06-05 10:23:01
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详细介绍
核心提示:该技术因其优异的均匀性,硬度,耐磨性和耐腐蚀性而得到广泛应用。该技术因其优异的均匀性和硬度而被广泛使用。已经广泛使用诸如耐磨性和耐腐蚀性的综合物理和化学性质。几乎不可能找到一个不使用化学镀镍技术的行业。据报道,各行业的化学镀镍比例如下:航空航天业:9%,汽车业:5%,电子计算机行业:15%,食品行业:5%,机械行业:15%,核工业:2%,石油工业:10%,塑料工业:5%,输电行业:3%,印刷业:3%,泵制造:5%,阀门制造:17%,其他:6%。化学镀镍在世界工业化国家的应用在20世纪80年代经历了前所未有的发展,年均净增长率为10%至15%。预计化学镀镍的应用将继续发展,平均年净值率将降至6%左右。并进入成熟的发展阶段。在蓬勃发展的东亚和东南亚,包括中国,化学镀应用正在崛起,并有望保持前所未有的高速发展。

I.航空航天业

航空航天业是化学镀镍的最大用户之一。最突出的应用实例是:美国俄克拉荷马州航空物流中心。自1979年以来,西北航空公司自1983年以来一直使用化学镀镍技术来修理飞机。发动机零件。虽然Pratt-Whitney JT8D喷气发动机已经停产,但波音727和麦克唐纳道格拉斯DC-9飞机上仍有成千上万的此类发动机,因为高磷,压缩应力化学镀镍技术用于修复叶轮。 JT8D六型喷气发动机,确保重新使用此类发动机。在航空发动机的涡轮机或压缩机的叶片上,镍 - 磷合金通常被无电镀覆至25至75μm的厚度以防止气体腐蚀,并且疲劳强度比电镀铬的疲劳强度降低25%。俄克拉荷马州航空物流中心使用超厚化学镀镍来修复飞机部件,镀层厚度为275至750微米。原电镀工艺的返工率为50%,化学镀镍后的合格率超过90%,显示出明显的经济效益。在飞机辅助发电机(APU)上进行化学镀镍后,其寿命增加了3到4倍。 8.2吨涡轮发动机的主轴承表面采用化学镀镍100um,以防止启动和停止引起的振动损坏。

为了减轻重量,航空工业使用大量铝合金零件。经化学镀镍强化后,不仅耐腐蚀,耐磨,而且可焊接。例如,行程发动机的活塞头用镍化学镀,以提高其使用寿命。其他包括钛合金零件和铌合金零件,它们受到低应力和压缩应力的保护。

镍+锶+硼三元合金化学镀(NTB)被指定为160多个Pratt-Whitney喷气发动机的表面强化工艺,以抵抗划痕和微动磨损,例如: NTB化学镀在喷气发动机轴上密封。美国空军要求发动机制造商提供4,000个战术周期,此时磨损量为0.178mm,因此必须进行拆卸和重建。在NTB化学镀之后,主轴密封表面的磨损显着减少。经过4000个战术周期后,磨损大约为0.008。毫米。

金属光镜广泛用于航空航天系统。底座由高强度轻质钽或铝制成。它通过特殊的化学镀镍加强。磷含量为12.2%至12.7%的化学镀镍可以抛光至9?这种高精度在需要低惯性的空间中具有优异的性能。

虽然我国化学镀工业起步较晚,但自20世纪90年代以来,经过各科研单位的不懈努力,现已拥有成熟的技术和经验。在中国,洛阳已经为飞机零件建立了化学镀镍加工生产线。

二,汽车行业

解决使用乙醇和汽油混合燃料的问题是汽车工业的发展趋势之一。除了性能问题之外,混合燃料的使用还在燃料系统中产生腐蚀问题。

在巴西,使用乙醇作为燃料,应用化学镀镍技术保护锌压铸件,如蒸发器不受腐蚀已成为工艺规范。在美国,当甲醇或甲醇和汽油被广泛使用时,汽车工业必然使用化学镀镍作为蒸发器和燃料泵送系统的表面保护装置。

差速行星齿轮是汽车的重要组成部分。它涂有25um厚的化学镀镍层,以提高耐磨性。一些汽车制造商在轴上使用PTFE复合化学镀镍工艺。涂层具有一定的硬度和良好的润滑性能,从而提高了轴的使用寿命。

汽车工业利用非常均匀的化学镀镍层,该镀层通过化学镀在具有复杂形状的部件(例如齿轮,散热器和喷射器)上进行保护。镀有约10μm的化学镀镍层的铝制散热器具有良好的钎焊性能。在化学镀上齿轮后的尺寸误差很容易保持在±。 0.3至0.5微米。如果使用电镀工艺,则必须在电镀后进行加工,以达到合格的工作范围。喷射器上的化学镀镍提供了良好的耐燃料腐蚀和磨损性。通常,燃料腐蚀和磨损会导致燃料喷射孔的增加,因此燃料喷射量增加,使得汽车发动机的马力超过设计标准并加速发动机损坏。化学镀镍层可有效防止喷油器的腐蚀和磨损,提高发动机的可靠性和使用寿命。

3.化学工业

化学工业应用研究化学镀镍技术取代昂贵的耐腐蚀合金,解决腐蚀问题,以提高化学产品的纯度,保护环境,提高生产和运输的操作安全性和可靠性,从而获得更有利的技术和经济竞争力。

化学镀广泛用于保护大型反应容器的内壁。最初非常有趣的应用实例是:1955年,美国通用运输公司(GATX)使用化学镀来保护油轮内壁以防止腐蚀性腐蚀。如今,化学镀镍技术已经在各种化学腐蚀环境中提供可靠保护方面取得了很大进展。

最广泛使用的化学镀镍是阀门制造业。球阀,闸阀,旋转阀,止回阀和钢制等蝶阀,采用25至75微米的高磷化学镀镍,可提高耐腐蚀性和使用寿命。化学镀镍对化学泵的影响也很显着。对于在腐蚀条件下运行的阀门,应使用磷含量为1%至2%的低磷化学镀镍。由于低磷化学镀镍层在腐蚀条件下的腐蚀速率约为2.5微米,因此优于中磷或高磷化学镀镍层。化学镀镍层在强氧化性酸如浓硝酸或浓硫酸中不耐腐蚀。虽然盐酸中的腐蚀速率低于奥氏体不锈钢,但耐腐蚀性仍然不足。因此,对于上述强酸介质或可水解上述强酸的介质,不适合使用化学镀镍层。碳钢紧固件涂有25至50微米厚的高磷化学镀镍层代替不锈钢紧固件,克服了奥氏体不锈钢的应力腐蚀开裂问题,节省了大量成本。用于生产低密度聚乙烯的压力容器的内壁为25μm,以防止铁污染并因此防止聚乙烯变色。如果它是由不锈钢制成,它的价格是化学镀的两倍。

四,石油和天然气

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关键词:东航电泳,电度加工,塑料电镀